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因此，以一辆符合能量密度要求的10米以上长度新能源客车为例，在2月12日之前上牌，能获得的国家补贴为30万元，2月12日至6月11日期间上牌，能获得的国家补贴为21万元，6月11日之后上牌，能获得的国家补贴为18万元。在能量密度要求继续提高和设置过渡期的综合因素作用下，为了争取更高补贴，车企都希望在过渡期内尽量清理库存，因此今年上半年，新能源客车的产销并未出现2017年初的断崖式下跌，而是相对平稳，相比去年同期有明显增长。但为了更新产品满足新的补贴标准，这使得新能源客车销售如同以往一样，仍将主要在下半年爆发。

最终的交易情况远远低于预计，根据格力近日披露的公告，到2017年12月31日，双方实际交易金额仅为19.42亿元，远远低于其200亿元的预计金额。并且互相发生的交易中，格力采购银隆的仅为价值约4000万元的新能源车及储能设备，而银隆采购格力生产的大巴空调、智能装备金额超过19亿元，其中绝大部分为智能装备的采购。

在2017年之前，世茂股份的签约额涨幅并不明显，2017年和2018年实现了高增长。在销售简报中，世茂股份仅仅是披露了销售金额，并未透露销售的构成。之所以如此说，是因为世茂旗下的两家公司——世茂股份和世茂房地产原本有着清晰的业务划分，但随着世茂股份的“越界”，这种泾渭分明的红线早已经被打破。

从报告中，《证券日报》记者看到，在2018年二季度，各行业人才吸引力变化较大。第三产业在二季度表现出很强的人才竞争力，互联网继续领跑，文娱、教育、传媒等行业均进入前五位。《证券日报》记者看到，互联网/IT行业平均薪酬为10498元，金融行业为9881元，持续领跑，但环比有所下降。平均薪酬最高的15个岗位中，14个来自互联网/IT行业，其中推荐算法、架构师、自然语言处理岗位分别以31991元、29204元、28342元的平均月薪位列前三名。

利润分配有过之而无不及。2015-2017年，世茂股份的少数股东损益分别为8.73亿元、6.2亿元和14.89亿元，同期归属母公司股东的净利润分别为20.46亿元、21.19亿元和22.25亿元。2017年，世茂股份少数股东分走的利润占比已经占当年净利润37.14亿元的近40%。

赴港打针者：谁动了我们的九价HPV疫苗？一边，医疗机构称接默沙东通知暂停供应九价HPV疫苗；一边，默沙东却表示“并未停止供应，只是受到限制”内地消费者赴香港注射九价HPV疫苗针卡，停止预约公告后，仍有人打到第一针。近日，张玲（化名）的手机“炸”了，在两个各五百人的微信群里，大家焦急地询问着疫苗的进展。